9月30日,100台中国重汽重卡在烟台港整齐列阵,发往沙特。随着这批重卡的出海,中国重汽9月重卡出口量达到15000辆,再度创下国内重卡行业单月出口新高。
自2004年布局海外,中国重汽稳坐国内重卡行业出口的“头把交椅”。记者了解到,如今,中国重汽的产品已遍布6大洲、150多个国家和地区,全球市场保有量超100万辆。今年前9个月,中国重汽实现汇总收入228.9亿美元,同比增长14.9%;整车销量33.5万辆,同比增长22.8%。其中,重卡出口销量11.1万辆,同比增长24.5%。
◎山东商报·速豹新闻网记者 郑晓彤

为满足国际客户的多样需求,中国重汽对产品进行了本土化研发(资料图)
逆风而行
把舵更“稳”
近年来,国际竞争格局加速重构,关税、技术、环境壁垒越筑越高,低价厮杀、过度同质化等国内市场问题也日渐凸显。
对于中国重汽而言,如何在此背景下进行有效的风险管控,保持长久的竞争力,实现持续的盈利,成为其必须时刻面对的“灵魂拷问”。
以越南为例。目前,越南正处于城镇化加快、开展大规模基建的快速发展期,卡车市场的刚性需求十分庞大。截至目前,中国重汽已在越南市场建设35个联保服务站点,销售与售后服务网络实现了全境覆盖。今年9月,中国重汽与越南经销商携手,举办了横贯越南六大城市的巡展活动,凭借卓越的产品质量和长期口碑,最终拿下超800台订单。
出海方面,“本土化”战略尤为重要。近年来,中国重汽通过不断延伸服务链条,为客户提供全生命周期解决方案。在与越南某公司的合作中,面对越南极端恶劣天气,中国重汽在保证交付的基础上,还为当地维修及驾驶人员组织了培训活动,有效保障了车辆后续的稳定运营。
记者了解到,到2030年,中国重汽计划将海外经销渠道数量扩展至400家,以便为全球客户提供更便捷的服务。此外,中国重汽十分注重后市场建设,已系统展开车辆融资、车队管理、二手车置换回购等业务。今年1—9月,中国重汽后市场配件销售收入同比增长59%。
逐浪新航
覆盖更“广”
营销、服务本土化只是“先手棋”,想要实现新增长,还得持续下功夫。
在越南、尼日利亚等传统优势市场,中国重汽通过深化营销改革,逐步将销售与服务网点延伸至二三线城市及偏远地区,通过下沉网络、完善配件供应网络,极大地提高了市场覆盖率与客户触达率。
在菲律宾,中国重汽投资建设组装厂。9月5日,首辆整车成功下线。该厂满足了底盘、货箱的本地化组装与生产需求,有效缩短了交付时间,为经销商提供了更多选择。据统计,1—9月,中国重汽非洲市场、东南亚市场销量分别同比增长37.4%、41.5%。当前,中国重汽在全球拥有30家在运营的KD工厂,预计2030年产能将达到10万辆。南非、巴西等国家的本地化制造项目也在加速筹建。
为满足国际客户的多样需求,中国重汽对产品进行了本土化研发。在摩洛哥最大的城市卡萨布兰卡,中国重汽生产的工程车是最畅销的车型之一。当地客户表示,相比欧洲生产的车型,中国重汽的车辆更符合需求,而且性价比高、服务效率高,优势十分突出。未来5年,中国重汽计划投入超40亿美元的研发费用,并组建一支超8000人的专业化研发团队,同时单独设置海外产品研发机构,定制化开发产品。
在扩大自身基本盘的同时,中国重汽还主动拓宽“新航道”。1—9月,中国重汽在中东市场销量增长28.7%,高端市场也实现了快速发展。在新能源、智能驾驶等领域,中国重汽表现同样亮眼。今年1—9月,中国重汽新能源整车销量同比增长300%。当前,中国重汽新能源已覆盖纯电、氢能、混合动力等多种技术路线,三电技术、整车技术等关键核心技术不断实现创新突破。
此外,记者了解到,中国重汽还将继续聚焦电动化、智能化、低碳化革命,不断推出更符合市场需求的新能源产品,加快L2+和L4级智能驾驶技术实现量产,深入智能座舱开发、人机智能交互等前沿领域,持续塑造竞争新优势。
永立潮头
“奔”向远方
10月18日,中国重汽举办了2025年全球合作伙伴大会,97个国家和地区的620位合作伙伴齐聚青岛,共襄发展盛举。
在会上,中国重汽预计,今年重卡出口销量将突破15万辆,再创历史新高。同时,中国重汽坚定提出,到2030年,计划出口重卡25万辆、轻卡10万辆、轻型车5万辆、矿卡3000辆,海外后市场收入目标10亿美元。
从最新成绩单可以看出,中国重汽能“永立潮头”、敢于挑战更高的“浪头”,关键在于跳出零和博弈的“内卷”怪圈,用增量思维去开拓新局:向内深挖竞争力,向外抢抓新机遇,实现内部与外部的有机协同;拒绝急功近利,着眼长远发展,实现短期收益与长期价值的动态平衡;坚持开放合作,追求互利共赢,实现个体与整体的共生共荣。
面向新航程,中国重汽将坚定推动“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化”五大转型,凭实干作舟、以奋斗为帆,全力以赴推动制造强国建设迈上新台阶。这不仅是对百年重汽的承诺,更是对强国建设、民族复兴伟业所作出的最有力回应。
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