特斯拉三季度总收入281亿美元

　　商报消息 近日，特斯拉发布2025年第三季度财报。财报显示，公司第三季度总营收为280.95亿美元，去年同期数据为251.82亿美元，同比增长12%，较上一季度的224.96亿美元也实现增长。普通股股东应占净利润为13.73亿美元，与去年同期的21.73亿美元相比下降37%，与上一季度的11.72亿美元相比则有所增长。

　　从核心业务表现看，汽车业务成为营收重要支撑。三季度汽车业务营收达212亿美元，同比增长6%（去年同期为200亿美元），这一增长主要依赖新车交付量提升。数据显示，公司三季度全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，显著高于市场预估的43.96万辆；中国市场表现尤为突出，三季度销量16.92万辆，环比猛增31%，其中上海超级工厂9月单月交付量超9万辆，这与针对中国市场推出的Model Y L新车型获得良好市场反响密切相关。

　　盈利层面，特斯拉三季度多项利润指标同比下滑。其中，经营利润16.24亿美元，略低于市场预期，同比下滑40.23%。毛利率方面，三季度为18%，较去年同期的19.8%有所下降，但较今年第二季度的17.2%略有回升。

　　对于利润下滑，特斯拉方面解释，主要原因包括销售与一般行政费用、人工智能研发项目推动的运营费用增加，股票薪酬（SBC）等费用上升，以及一次性全自动驾驶（FSD）收入确认同比下降。此外，全球贸易政策调整对汽车及能源供应链、成本结构，以及耐用品和相关服务需求产生影响，叠加关税上涨等因素，共同导致公司盈利水平显著下滑。

　　产品规划与未来战略上，特斯拉明确Cybercab、半挂式电动卡车（Tesla Semi）及储能单元Megapack 3均将按计划于2026年启动量产；为配合量产筹备，人形机器人擎天柱（Opti-mus）的第一代生产线正处于建设中。同时，公司指出当前面临贸易、关税和财政政策变动带来的不确定性，后续将持续扩充产品线，聚焦成本控制、规模扩张及人工智能服务，以长期增长为目标，在交通、能源和机器人技术领域创造价值，应对市场不确定性。

　　值得注意的是，尽管汽车销售仍是特斯拉主要收入来源，但储能业务、服务相关业务的收入增幅已大幅超过汽车销售业务，成为公司利润提升的关键助力。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者 丁一方