陪跑风波一年后 北京半马如此“换人”

　　4月20日，2025北京半马（北京国际长跑节—北京半程马拉松）将鸣枪开跑。作为国内历史最悠久的马拉松赛事之一，同时也是国内最具影响力的马拉松赛事之一，这项赛事历来是精英运动员们的竞技场，也是各商家争相抢占的宝地。随着赛事的逐渐临近，一些有趣的动向接踵而至。

　　陪伴了北京半马八年时光的特步，今年将被李宁取而代之。国内最具话题性的马拉松运动员何杰是否参赛，也成为了近期人们广泛讨论的话题。这一切，或许得从去年那场“出圈”的“陪跑事件”说起。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者 李柏村

中国马拉松名将何杰 新华社发

“换人”，因何而起？

　　值得一提的是，目前北京半马官方尚未正式宣布李宁的赞助，但从各方渠道的消息来看，官宣只是时间问题。　　

　　特步是最早入局马拉松赛道的运动品牌之一。然而，2024年，特步在北京半马的赛道上遭遇了滑铁卢。在比赛的最后冲刺阶段，何杰本处于落后身位，但在直道冲刺时完成反超，最终以一秒优势夺冠。而在此过程中，三位外籍选手的表现引发了争议，他们表现得更像是配速员，而非与何杰争夺冠军的运动员，活生生把半马跑成了“伴马”。　

　　这一事件迅速引发舆论哗然，签约何杰的特步，也很快被认为是这场风波的焦点。　　

　　最终，赛事组委会官方发布处罚通告,包括取消何杰、威利、德杰内、罗伯特等4人的比赛成绩，收回奖杯、奖牌和奖金，并报中国田径协会备案等。从这个处罚力度来看，在短时间内，特步与北京半马大概率很难再续前缘了。　　

　　值得一提的是，特步近年来在跑步领域的优势逐年缩减，而常年在国产运动品牌中处于领军地位的李宁，则开始有意加大在跑步市场的投入。有数据显示，近年来李宁加速布局跑步领域，2023年跑鞋流水同比增长25%，超轻、赤兔等系列年销量突破900万双。今年初，李宁更是重磅签下了东京奥运会10000米冠军巴雷加，他在签约后穿着李宁跑鞋在塞维利亚完成了马拉松首秀，一时间引起广泛关注；此外，日本名将大迫杰也与李宁传出合作绯闻。这些都显示了李宁在跑步领域的野心勃勃。

　　进入2025年，李宁在体育市场营销方面的动作频频。先是取代特步重新成为中国奥委会合作伙伴，这次又成功拿下北京半马的赞助权。这让人不禁好奇：此前主要侧重赞助运动员的李宁，怎么突然开始从赛事主体发力了？北京半马尽管只是半程马拉松赛事，但得益于北京这座城市的地位，赛事有着与生俱来的影响力。毕竟，能在北京的道路上尽情奔跑，将北京的一众名胜随着脚步一一呈现在眼前，本就是件充满仪式感的事情。　　

　　如今国内影响力较大的几场马拉松赛事中，厦门马拉松由特步赞助，上海马拉松则与耐克深度绑定。而李宁此前还没有赞助过这个级别的马拉松赛事。若是想在跑步领域割据一方，甚至是占据头部地位，这样的局面显然需要改变。伴随着特步在北京半马去年遭遇的挫折，李宁在这个时刻拿下北京半马的赞助权，无疑是一个明智的选择。　　

何杰，跑不跑？

　　作为2024年风波的核心人物，何杰的参赛悬念无疑成为了本届赛事的最大看点。自那场风波后，何杰的状态一度一落千丈，在巴黎奥运会上的表现也不尽如人意。很多人认为，何杰的巅峰时刻已经过去，很难再回来了。　　

　　“站在我的角度，我只知道在这件事情上，作为运动员我履行了义务，在那条赛道上我全力奔跑。我无法左右和改变更多事情，只能决定自己怎么跑。”去年年底，何杰在生日当天发了一篇长文，谈及那场风波时如此表示。面对突如其来的质疑和批评，他感受到了前所未有的压力。在信中，他坦诚地谈到了这场比赛对自己的影响：“这场比赛发生的事，的确让我乱了方寸。不了解马拉松运动的公众发出了海量的声音，巨大的心理压力让我很长时间都处在焦虑、紧张的状态中。”

　　那场风波之后，何杰的状态确实呈现出肉眼可见的下滑。但何杰自己也坦言，正因为那场风波，他开始选择面对和反思。2025年3月2日，何杰在东京马拉松的赛道上宣告了自己的回归，他以2小时07分20秒的成绩获得第16名，创造了个人职业生涯第二好成绩。去年年底，何杰与14名中国选手远赴肯尼亚埃尔多雷特进行为期3个月的魔鬼训练。此番“浴火重生”，让何杰的公众口碑开始翻盘。　　

　　那么，作为当下中国马拉松最具话题性的人物之一，何杰会出现在这场备受关注的大赛中吗？客观来说，从运动员的角度而言，重新站上北京半马的赛道一雪前耻无疑是顺理成章的事情。但现实终归是复杂的：何杰作为特步签约的运动员，在特步退出北京半马的情况下站上这条赛道，无疑会带来一些话题；此外，他去年在北京半马上的风波仍未被公众所遗忘。因此，何杰出现在2025北京半马的赛场上需要满足三个条件：何杰自己愿意参赛、赛事组委会愿意接纳何杰参赛、公众舆论能够接受何杰参赛。

除了何杰的参赛悬念外，本届北京半马还迎来了一个新的变化——李宁取代了特步成为赛事的赞助商。这一变化不仅标志着李宁在体育市场营销方面的进一步加大投入，也预示着中国运动品牌在马拉松赛道上的竞争将更加激烈。

　　值得一提的是，正因去年那场“陪跑风波”，中奥路跑（北京）体育管理有限公司的赛事运营资格遭到取消。本届赛事由北京广播电视台与北京市田协以3060万元创下中国马拉松史上最高中标价拿下了赛事的运营资格。这一举动标志着赛事商业化进入了一个全新的阶段。3000万级预算的投入远超常规赛事运营成本，这一“溢价”背后是北京半马的独特价值和影响力。可以预见的是，随着李宁的入局和赛事商业化的推进，北京半马将迎来一个新的篇章。无论是对于运动员、赞助商还是赛事组织者来说，这都是一个充满机遇和挑战的时刻。