京雄商高铁工程建设再推进

商报济南消息 京雄商高铁工程建设再推进！10月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，历经24小时连续浇筑施工，由中铁十局承建的雄商高铁并行段菏泽特大桥跨长江东路连续梁顺利浇筑完成，浇筑方量1421方，实现雄商高铁并行段架梁通道的又一重要节点，为雄商高铁并行段全线施工建设奠定基础，向鲁西地区高铁网又迈进了一大步。

记者了解到，菏泽特大桥位于山东省菏泽市牡丹区及开发区,全长18.4公里，桥梁沿线穿过九个村庄，跨越新兖铁路、洙水河、长江东路、定陶连接线等铁路、河流及市政道路。作为雄商高铁的关键性节点工程，此次施工的菏泽特大桥跨长江东路连续梁桥梁全长113.5米，采用32+48+32米支架现浇连续梁1联跨越。

“为安全顺利地完成此次浇筑任务，我们高度重视，成立长江路连续梁施工小组，严密落实各项施工方案,合理安排工期，克服疫情、资金、原材、迎检等多方面因素影响，安全、优质顺利完成长江路连续梁的施工。”项目负责人告诉记者，该项目的顺利实施，为雄商高铁并行段全线施工建设奠定基础。

据介绍，新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段菏泽地区与京雄商高铁同步实施工程位于山东省南部菏泽市境内，经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区，接入菏泽东站，线路长18.415公里，计划将于2024年初建成通车。

届时，鲁南高铁将与雄商高铁、郑徐客专等国家干线高铁互联互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络，全面打通山东省与国家重要经济区的快速通道，对山东西部沿线各城市经济发展意义重大。

根据规划，京雄商高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，其位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，线路长度552公里，建设工期4年，设计速度目标值350公里/小时，途经3省9市25县（区）。

沿线设置雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站等16座车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站。

目前，京雄商高铁雄安新区至商丘段已于近期正式开工建设。京雄商高铁山东段也在加快推进之中，全长269公里，对推动山东更好地服务和融入新发展格局具有重要意义。

◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚